NO.1 这是一个关于行走的人生

    离开生活的城市。离开父母朋友。带着简单的行李去自己向往的地方。不要生活在繁华的城市。有海的地方。平静的小镇。
    在每个地方逗留一段时间。在当地找工作赚钱。酬足旅费就继续上路。沿途用双眼记录风景。不需要照相机。也不需要网络。偶尔给父母打个电话。给朋友们寄出明信片。告诉他们我过得很好。
    就这样一直走一直走。也许某天当我真的想家了。当我老得走不动了。我会回到故乡。回到父母的身边。慢慢老去。和年幼的孩子们述说我的经历。我遇到的种种。

NO.2  这是一个关于梦想的人生

    放弃原来的专业。做我想做的事。打一些散工维持生计。创立一本杂志，一本和梦想有关的杂志。一开始可能只是电子版的。但只要努力去做。得到别人的关注。获得赞助或是广告费。杂志就能盈利。甚至可以发行纸质杂志。多年后杂志将发行英文版。也可能是其他什么语言。杂志会很受欢迎。我会一直做下去。当我老得做不动的时候。当我发现有人比我更能做好这本杂志的时候。我会安静地离开。

NO.3  这是一个关于努力的人生

    我会努力进入一个大企业。应该是500强里面的一家。靠着不懈的努力和活络的头脑。得到上司的肯定。一步步晋升。走到管理层的位置。也许还会是这家企业的合伙人。也许当我赚到足够的钱之后。我会自己开一家公司。进一步扩大自己的财富。赚很多钱。可能还会做点慈善事业。捐出我的一部分钱。活得像个成功人士。有房有车有钱。也许还会成立一个赛车基金会。赞助中国的赛车手。

NO.4  这是一个关于美食的人生

    我喜欢吃。ok。每个人都喜欢吃。
    我会去学习糕点的做法。争取成为一名优秀的糕点师。a baker。
    先在别人的甜品店。咖啡店。或者是什么酒店。打工做糕点。慢慢练习自己的手艺。同时慢慢地存钱。
    等到有一天存够了钱。我会找一个有温暖阳光的店面开家甜品店。在一个安静角落。小小的。简单的。
    亲手做店里的每一份糕点。和来这里的客人聊天。分享人生的想法。
    一天的营业结束后觉得今天过得很充实。美美地睡上一觉。

NO.5  这是一个关于平凡的人生

    我还是我。没错。我一直是我自己。
    我没什么大理想。但我有很多小梦想。
    我想生活在路上。做一个快乐的流浪家。所以会有第一个人生。
    我想做一本受欢迎的杂志。所以会有第二个人生。
    我想赚很多钱。多到我能去每一条赛道看F1比赛。多到我能去我喜欢的国家看风景。多到我能支持中国的赛车手走到世界最高的位置。所以会有第三个人生。
    我想开一家自己的甜品店。做好吃的东西给可爱的人们。所以会有第四个人生。

    而我始终是平凡的我。我需要梦想。因为有梦我才有勇气不顾一切向前走。因为有梦让我觉得一切都很有可能。

    也许我的人生就像一杯白开水。没有什么特别的味道。但还算营养。也够纯粹。

    我会一直朝前走。偶尔回头的时候。也一定是微笑着的。

 

 

 

 

<<想去看海>>

 

 

自从一月份开始实习到现在 还没有好好地写过日志 人在不停地向前走 却很少停下来思考 不想思考

思考让人看清现实看清自己 思考也许会有新的出入 也许是无尽的深渊 偶尔奔跑偶尔停滞 左顾右盼

实习考试约会逛街聚会聊天 让自己感觉过得很充实 每天早起每夜晚睡 头有些晕人有点累 我要休息

日子是不带一点感情的齿轮 自顾自地向前急速转动 时间总是转瞬即逝 让人来不及去回忆 安静生活

我并不想去评论过去的自己 所有美好或悲伤的情节 都是过去式的东西 把握现在的每一天 才是真理

2008年我过得异常地幸运   不论实习考试爱情友情 没有留下半点遗憾 人生不会事事顺利 开心就好

 

 

<<Let's go!>>是由一群热爱赛车运动的车迷自发创办的独立杂志。它注重独到的分析视角，着眼于发展新兴车迷，是一份以指导性为主, 普及赛车知识及文化，推广赛车理念的杂志。
　<<Let's go!>>的目标是打造车迷自己的赛车杂志，以有别于传统赛车杂志的角度，通过特定的主题，挖掘赛车运动的内涵，关注车迷的生活态度。　
　由于电子版的特殊性，杂志希望通过文字，图片，视频，音乐等多种媒介，让读者有丰富的阅读体验。我们希望能创造出一本独一无二的赛车读物，真正符合车迷的阅读需求，给广大车迷一个交流平台，打造圈内最HOT的杂志，希望我们的杂志能给大家一些欣喜，启发和动力。
  计划发行周期为一个月（月刊），我们希望能将其推广到所有的赛车网站，论坛，贴吧等网络媒介，带给更多车迷新鲜的阅读体验。

 

 

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今年是银石赛道的60周年，而且2010这条历史最悠久的赛道就会离开F1的舞台，所以今年的比赛具有特殊的意义

F1老将DAVID COULTHARD在本站周五的新闻发布会上宣布退役，从此结束自己15年的赛车生涯，其中有9年是在MCLAREN效力，创了车手在同一车队效力最长时间的记录

英国车手在英国站宣布退役，似乎合情合理

看看现如今80、90年代的车手，不得不感叹岁月催人老啊，不过DC还是会作为车队顾问为红牛车队提供帮助，也有可能会进行试车

随着DC的退役，明年VETTEL很有可能会获得红牛的车手位置，让我们拭目以待吧～

 

7月4日 练习赛 ALONSO赛车爆缸，由此赛道上带出了大量的油，MASSA的赛车很不幸地压倒了这些油，赛车打滑，尾部撞上的护栏，赛车损毁较严重

                   MASSA和KIMI分别在第8和第12位，法拉利在英国似乎找不到合适的赛车调教

7月5日 排位赛

第一节 在最后还剩6分钟的时候下雨了，不过也就下了三分钟左右，雨又停了，还有几个车手出来跑了成绩，银箭的两辆车分别在一二，MCLAREN的车在本站的速度绝对是所有车队中最快的

 

第二节 WEBBER的赛车从本来的第五，最后提升到了第三，居然比法拉利和宝马的车都要快，让人不能理解

          KIMI的赛车搭配软胎跑的成绩最终还比第一的HAM慢了0.434,无法想象周末的正赛法家要怎么夺冠

 

第三节 KOV继续延续在排位赛中的强势，夺得了本站的杆位，也是他F1职业生涯的第一个杆位，干得不错啊！

         WEBBER的势头更是凶猛，无法想象红牛的这款车居然会这么快，WEBBER不愧为曾经的排位赛王，至少他的队友DC只拿到了第11，所以说第2的成绩显然和车手的能力更有联系

          KIMI仍然用软胎跑，这次总算进了前三，不过这也是得益于HAMILTON的失误而获得的，

          如果HAMILTON不是太过急躁，二次跑成绩都发生失误的话，第三绝对不可能是KIMI

          MCLAREN在这一站的优势显而易见，找到合适的调教就是王道！

          KUBICA在排位赛剩下最后几分钟之时，赛车尾部发生了问题，最终只好放弃做成绩，明天在第十发车

 

 

7月6日 正赛

ROSBERG从维修站起跑

虽然没有下雨，但赛道表面有积水

起步，前四位除了WEBBER以外起步都起得很好，特别是HAMILTON，进第一个弯的时候已经拔得头筹

不过KOV并没有轻易让自己的队友过去，出弯后仍然守住了自己第一的位子

WEBBER是第一个赛车发车侧滑的车手，赛车滑得掉头，损失了好几个位子

接着，中岛也滑出了赛道，MASSA也发生侧滑，掉头

DC和VETTEL似乎是在做双车表演般整齐地侧滑，进入沙地，第一圈就结束了比赛，够倒霉的

59/60 KOV

         HAM +1.368

         KIMI +2.134

         MASSA已经掉到了十七位

58/60 KOV

           HAM +0.132

           KIMI +1.684

           HEIDFELD

           ALONSO

           PIQUIET

57/60  MASSA在最后一个弯角出来时又打滑

          BARRICHELLO和BUTTON已经上到第10和第11，他们的起步位分别是16/17位

56/60 KOV

         HAM +0.409

         KIMI +1.700

         ALONSO +6.031

         HEIDFELD +10.989

         PIQUIET

         TRULLI

         KUBICA

         GLOCK

         HAMILTON的速度要比KOV更快，但一直都跟在后面，这一圈他终于强超了过去，超过后快速带开

53/60 WEBBER在第十五位 如果起步时他能够沉住气，现在的位子应该还可以更好

50/60 KOV自己犯错打滑，落到了第三，被KIMI超过去

49/60 HAM

         KIMI +5.238

         KOV +9.900

         ALONSO +11.917

         SUTIL的赛车横向滑出，从赛道的左边飞到了右边，最后停在沙地上，退出了

48/60 ROSBERG在十六位 MASSA仍然在第十七

47/60 最近三圈 KIMI的圈速都要比HAMILTON快到半秒以上  WEBBER也要比他前面的BUTTON快1～2秒

46/60 WEBBER超越BUTTON，上到第十了

45/60 HAM 4.443 KIMI

43/60 FISI犯错，被MASSA超越，到第十五位了

42/60 KIMI做出最快圈速 1：32：150       

41/60 KOV第一个进站，出来后在KUBICA前面

40/60 ALONSO进站，但没有换胎

39/60 HAM、KIMI同时进站，HAM 8.0秒，换上了半雨胎；KIMI 7.5秒，没有换胎

38/60 MASSA进站，也没有换胎   PIQUIET进站

         没过多久，天就开始下雨 ，赛道气温和室外温度一样是16度

         法拉利的天气预报不知道是怎么回事，居然会出现这样的误判，没有给二位车手换胎！整场比赛由此基本定局，除非雨马上就停

37/60 KUBICA 进站 8.3秒 车队为他调大了下压力

         中岛打滑，在赛道上360度转了二个圈

         HEIDFELD开着轻车，连超了GLOCK和ALONSO

36/60 HAM/KIMI/KOV/HEIDFELD/ALONSO

         KIMI由于之前进站没有换胎，和HAM已经差到了12.033

34/60 MASSA已经被HAM套圈

33/60 速度明显比KIMI快的KOV终于超越了KIMI

         HEIDFELD紧接着超过了KIMI和KOV,没有进过站的HEIDFELD已经杀到了第二

         FISI滑到了缓冲区，退赛

31/60 HAM 23.722 HEIDFELD

         中岛超越MASSA

30/60 雨还在下，没有一点减小的迹象

         KUBICA超越PIQUIET,然后又超越了KIMI

         KIMI终于进站，换上半雨胎的同时也加了油，用时7.6秒，估计是不会再回来了，出来在第11位

         由于赛车的油箱一般每站的大小都设计为带一次进站后要加的油，所以一开始法拉利并没有让KIMI马上回来换胎的原因就是为了让他多跑几圈，消耗掉一定的油，这样可以在换胎的同时把第二次进站需要加的油也加上，把损失降到最低。当然这也是种赌博，因为如果接下来雨不下了，赛道变干的话，KIMI就仍然需要进站换胎，到时候将损失更多的时间。

29/60 HAM 24.296 HEIDFELD

27/60 KUBICA超越KOV，上的第三

26/60 BUTTON在第十位，雨势仍然没有减弱，甚至有可能会加大，于是KOV第二次进站（6.6秒）时，车队为他换上了全雨胎，算是一种试验吧。如果全雨胎的表现比半雨胎更好，那么HAMILTON第二次进站时车队也将为他换上全雨胎

24/60 BARRICHELLO、BUTTON分别进站

         PIQUIET打滑，进了沙地，退赛

         KUBICA滑到了草地

         MASSA滑到沙地后仍然回到了赛道，到目前为止，他的车已经滑了好几次了，除了他本人不善雨站的缘故，也应该和他周五的撞车有关系   

         HAMILTON也打滑上了草地

         看来这站几乎没有不打滑的车手了

23/60 KIMI也打滑上了草地

         在第5～8的是GLOCK ALONSO KOV KIMI

22/60 HAMILTON进站，换上的是半雨胎 用时7.3

         HEIDFELD进站，换上的是半雨胎 用时6.7秒

         KUBICA也进站，换上半雨胎，但好像出了点问题，用了10.4秒

         KIMI在维修区入口旁的赛道滑了，损失了一个位子，掉到第八

20/60 BARRICHELLO从外线超越ALONSO

         KUBICA滑到沙地上，无奈退出，痛失好局

         ROSBERG顶到TRULLI,前鼻翼受损

19/60 ROSBERG进站更换鼻翼,用时12.2秒

18/60 HAM/HEIDFELD/BARRICHELLO(全雨胎)，前三名都是2pits，TRULLI/ALONSO/KOV/KIMI/GLOCK

         BARRICHELLO超越HEIDFELD，这站BARRICHELLO的雨站能力表现无疑，本田也总算出了次风头

16/60 GLOCK进站，换上半雨胎

14/60 BARRICHELLO进站，把全雨胎换成半雨胎，用时8.3秒，出来在第三，上领奖台有望了

         KOV从外线强吃ALONSO，超越成功

13/60 HAM/HEIDFELD/BARRICHELLO/TRULLI/KOV/ALONSO/KIMI

12/60 TRULLI进站 用时5.4秒

         WEBBER在赛道上打滑

         HAM/HEIDFELD/BARRICHELLO(3pits)/KOV/ALONSO/KIMI/NAKAJIMA/TRULLI/ROSBERG/WEBBER/BUTTON

11/60 KOV再次犯错 KIMI、ALONSO顺势超过去        

         HAM/HEIDFELD/BARRICHELLO/ALONSO/KIMI/KOV/NAKAJIMA/TRULLI

9/60 MASSA再次进站，不清楚是什么原因，镜头给到的时候已经是他从维修区出口出来的时候       

8/60 HAM套ALONSO和KIMI的圈，银箭在英国站的优势巨大，如果不是KOV犯错，很有可能会一二带回

7/60 KIMI超越ALONSO

2/60 KOV跟在ALONSO后面好几圈，不断地抽头反而让他损失了时间，几次试图超越都没有成功，最后终于在比赛还剩2圈的时候超越了

                   

这站比赛因为下雨而变得混乱，也变得精彩

轮胎的选择成为了左右成绩的关键

BARRICHELLO获得了加入HONDA后的第一个领奖台位子，可喜可贺，希望这不是昙花一现。

另外必须说的是HAMILTON本站的表现真的很好，比赛刚开始的几圈超越自己的队友成为了关键的一点，随后在赛道上基本也没发生过什么失误

在自己的家门口夺冠，怪不得他那么兴奋呢～ 

 

 

6月22日

法国站

KIMI拿到了个人的第十六个杆位，法家的第200个杆位

HAMILTON由于上一站的维修站撞车事件，这一站被罚后退十位发车，从第十三位起跑

KOV由于在排位赛中阻挡犯规，被罚后退五位，从第十位起跑

ROSBERG更换引擎，后退十位，从倒数第二位出发

BARRICHELLO从最后一位出发

 

开赛前赛会通知三十分钟后会下雨

70/70 KUBICA超越ALONSO  TRULLI在第三位

     HAMILTON轻微顶到KOV

69/70 KIMI 1.313 MASSA

67/70 KIMI 10.692 KOV

66/70 KIMI 1.620 MASSA

          5.651 TRULLI

     KUBICA被TRULLI挡到，ALONSO顺势超越

     BUTTON鼻翼受损

     HAMILTON超过KOV

65/70 KIMI 2.198 MASSA

     HAMILTON在第九

     BUTTON进站换鼻翼

64/70 KIMI 2.619 MASSA

          7.193 TRULLI

62/70 KIMI 3.016 MASSA

60/70 HAMILTON跟在PQUIET后面好几圈了，还是超不过

57/70 HAMILTON因为之前赛车开到了缓冲区，并占到了一点便宜，所以被罚通过维修区，出来后在第十三位，这场比赛是没什么希望了

56/70 KIMI做出最快圈速1：16：650

55/70 KIMI 4.401 MASSA

     ALONSO进站，用时8.4秒，出来在第十二位，在HAMILTON前面

54/70 KIMI继续做出最快圈速1：16：630

53/70 KIMI 4.060 MASSA

52/70 BUTTON OUT

     ALONSO的赛车发生轻微的侧滑，结果被HAMILTON借机超过

51/70 BOURDAIS的赛车上有东西脱落，不清楚是什么

     HAMILTON进站，软胎换成硬胎，用时9.1秒，出来在KIMI后面，不过是被套圈的

50/70 TRULLI进站9.6秒

     KUBICA进站出来后在第十

49/70 KIMI进站9.4秒，换上硬胎，出来在第二

47/70 MASSA进站9.4秒，也是换上硬胎

     WEBBER进站8.3秒  出来在第十

     KOV在第十四位

45/70 WEBBER在大直道上发生侧滑

     KOV、PQUIET同时进站，但PQUIET出来时挂挡有问题，结果被KOV超越

     KOV还超越了GLOCK

44/70 KIMI 6.214 MASSA 23.540 DC

43/70 HAMILTON超越ROSBERG

赛会通知5分钟内会下雨，可是到比赛结束了这雨还是没下下来

41/70 VETTEL进站7.6秒，出来在12位

39/70 KIMI、MASSA、TRULLI、KUBICA、ALONSO、WEBBER、KOV、PIQUIET

HAMILTON在第十六位

36/70 KIMI之前三圈的圈速很不正常，MASSA快速和KIMI接近

35/70 KIMI 3.016 MASSA

33/70 MASSA已经咬到KIMI后面

32/70 KIMI 0.626 MASSA

     MASSA超过KIMI,KIMI赛车右边排气口的最终出口断裂

30/70 HAMILTON在第十三位

     ROSBERG进站9.9秒，软胎换硬胎，这是他唯一一次进站

29/70 KOV从外线进弯，内线出弯，超越WEBBER，WEBBER的走线和他恰恰相反，从内线进弯，从外线出弯

28/70 ALONSO进站9.5秒 出来在第十二位

24/70 KUBICA进站8.1秒，换上软胎，出来在第十

23/70 HAMILTON超越ALONSO

21/70 WEBBER进站7.3秒，GLOCK也进站了

20/70 TRULLI进站7.1秒

我们家跳闸了，没看到没看到啊

8/70 KIMI之前脱落的那段东西完全飞了出去

6/70 MASSA 17.104 KIMI

1/70 KOV试图超越TRULLI时两车的轮胎发生轻微碰撞，超越没有成功

6月8日

加拿大站排位赛

VETTEL由于练习赛的事故，无法参加排位赛

第一节

大家基本上都是用硬胎出来跑

KIMI一反常态地跑了三圈，最后排在第四

MASSA也一直在赛道上跑到结束，排在第二

HAMILTON是唯一一个跑进1分17秒的车手，暂列第一

KOV在第三

BUTTON由于赛车故障，在第一节就退出了

 

第二节 

银箭率先出来做成绩，用的都是软胎

没过多久包括法拉利在内的多支车队都纷纷出来

TRULLI的车貌似有些问题，跑得不太顺利

KIMI用的是硬胎。MASSA用的是软胎

HAMILTON仍然排在第一位，时间是1：17：034

MASSA的成绩和他相差0.3秒多

KIMI的成绩和他相差0.5秒多，随后KIMI又换上软胎出来跑，但还是差到0.3秒多

TRULLI的车反复滑出赛道，赛车的刹车可能有些问题

WEBBER滑出赛道后，反向甩尾，右胎撞上了护墙，前悬挂全毁了

 

第一二节排位结束后，赛道的工作人员都会在10号弯做清扫工作

 

第三节

还是银箭率先出来跑，HAMILTON用的是软胎，KOV用的是硬胎

KIMI用的是软胎，MASSA用的是软胎

KOV在跑的过程中赛车滑到草地山后又马上回到了赛道，没有大的问题

第一二段，法家的车比银箭的车要快，而第三段银箭的车要快

比赛的最后关头KUBICA曾经刷新过HAMILTON的最快圈速，当时大家几乎都认为这站的杆位将属于KUBICA

不过，最后HAMILTON居然又将KUBICA的成绩减少了0.6秒多，以不可思议的成绩取得了加拿大的杆位。

 

6月9日

加拿大正赛

7号和10号弯的沥青发生开裂、脱落，导致众多车手抱怨赛车的抓地力不够，后来赛会马上对这二个弯道的沥青进行再次铺设。

到了正赛开场前，赛会通知车手暖胎圈中经过10号弯的时候从外线走。

BOURDAIS赛前更换变速箱，从维修站起跑

VETTEL、BUTTON也从维修站起跑

起跑时HAMILTON用的是软胎，KUBICA是硬胎，KIMI用的是硬胎

KUBICA的起步起得很不错，成功得防住了第三的KIMI

第一弯，ROSBERG就超越了前面的ALONSO

65/70 HEIDFELD在10号弯从内线超越BARRICHELLO

64/70 HAMILTON   3.193  KUBICA

5.671       KIMI

9.20           ROSBERG

62/70 HAMILTON  3.603  KUBICA

6.874       KIMI

61/70 第十四位的PQUIET超越TRULLI

58/70 PQUIET超越GLOCK时，两车的轮胎发生轻微碰擦

56/70 SUTIL赛车的刹车碟发生问题，烧了起来

     KIMI做出最快圈速1：17：387

55/70 KIMI离前面的KUBICA越来越近，轮胎的工作温度也越来越好

54/70 HAMILTON  6.933  KUBICA  0.867  KIMI

此时，SAFETY CAR出现

53/70 BUTTON进站

51/70 SAFETY CAR离开

     HAMILTON、KUBICA、KIMI、MASSA和众多车手在维修站进口开放后集体进站

     KUBICA的用时是8.3秒，率先完成进站,然后是KIMI,HAMILTON

     但此刻维修区的出口仍然是红灯，于是KUBICA和KIMI并排停在出口处，

     而后面的HAMILTON可能是为自己的位置丢失而着急，没有注意到红灯，车子没有及时制动，结果撞上了KIMI，而ROSBERG的车也撞到了HAMILTON的后面，前鼻翼受损

50/70 ROSBERG带着受损的鼻翼跑了一圈，然后进站更换

49/70 MASSA在19圈时跟在KIMI后面已经完成了一次进站，可是这一圈又进站，纯粹加油，用了10.3秒，很怀疑是不是上一次法拉利的工作人员忘记给他加油了

47/70 海费还没有进过站，暂时领跑

43/70 PQUIET滑出赛道，还好没有大碍

41/70 海费进站，12.4秒，换上了软胎，出来在第八

      KUBICA在第九，硬胎，此刻他是轻油在跑

40/70 KUBICA超过海费

38/70 MASSA居然跑在第十四位，真是莫名！

37/70 MASSA在回头弯犯错，还好没有丢失位子

     NAKAJIMA进站 9.3秒 出来在第十二位

36/70 FISI赛车的右胎擦强而过

34/70 BARRICHELLO进站，用时10.6秒；DC用时10.5秒

29/70 PQUIET OUT

27/70 ALONSO进弯时试图超越海费，但出弯时被海费追回。

26/70 ALONSO出S弯时，赛车反向滑出，撞到墙，和WEBBER在排位赛中的情况很相似

23/70 在回头弯，NAKAJIMA的鼻翼撞到BARRICHELLO的右后胎

      回到维修区时，赛车已经无法转向，直接转到了旁边的护墙

22/70 KUBICA 进站用时7.5秒，换上软胎，出来在第一

     海费在第二

19/70 在回头弯，KOV超越BARRICHELLO时，被MASSA借机加塞，直接超过了这二个人，超得很机警。

18/70  3号弯，FISI的车反向滑动，尾部撞墙

17/70 MASSA进站，6.2秒，换上软胎

16/70 赛道双黄旗，场上还剩13辆车

15/70 WEBBER超越BUTTON

11/70 BARRICHELLO滑到草地后回到赛道上，结果被GLOCK和TRULLI超越

9/70 KOV利用ROSBERG的失误超越了他，但是ROSBERG又利用KOV上草地的失误又将其超回了

     MASSA超越BARRICHELLO

5/70 和4/70 KOV在同一处弯角试图超越第八的VETTEL都失败了

3/70 MASSA超越了TRULLI

 

57/58 FISI由于和中岛在一号弯发生碰撞，OUT
      由于走线的问题，KIMI被KUBICA和ALONSO相继超越
      安全车出来，此时的前六是MASSA，HAMILTON，KUBICA，KOV，ALONSO，KIMI
   
56/58 KOV进站，只是换胎（硬胎换硬胎）
      KIMI从8号弯出来后在直道上超越AONSO
55/58 MASSA 0.632 HAMILTON
54/58 MASSA 1.137 HAMILTON
53/58 MASSA 1.520 HAMILTON
      KUBICA 0.984 KIMI
48/58 SUTIL在第17， KOV在第18
42/58 HAMILTON进站，用时6.4S
40/58 MASSA进站，用时8.2S
38/58 KIMI做出最快圈速
37/58 KIMI进站出来后超越KUBICA
35/58 HAMILTON 0.563 MASSA，很接近，但一出弯就跟不上了
34/58 HAMILTON 0.587 MASSA
32/58 BOURDAIS滑到沙地上
      KOV进站，用时9.9S
29/58 HAMILTON 15.639 KIMI
26/58 HAMILTON进站，用时6.2S
23/58 KOV超越GLOCK，但马上被反超，随后又成功超越
      BUTTON 被PQUIET，KOV相继超越
19/58 MASSA 9.464 KIMI 2.540 HAMILTON
18/58 MASSA进站，用时7.3S，换上硬胎
      KUBICA进站，用时7.3S，换上软胎
15/58 KIMI进站，用时7.1S
      ROSBERG进站，用时7.1S
13/58 HAMILTON进站，用时5.9S，
      MASSA 5.172 HAMILTON 1.533 KIMI
8/58  KOV超越在第九的ROSBERG，但马上被反超，随后又超越，和他之前超越GLOCK的情况如出一辙。
      KOV超越完成后进站
7/58  HAMILTON 0.786 KIMI

 

 

 

比赛刚刚开始，MASSA凭借赛车的优势成功地超越了ALONSO。HAMILTON也超越了前面的KUBICA。
SUTIL的赛车失控，撞到了VETTEL的赛车，两者双双退出。
随后安全车出来，带了三圈后才回去。
62/66 KIMI 1.310 MASSA
      PQUEIT
61/66 HEIDFELD
      KIMI 1.703 MASSA
60/66 KIMI 1.848 MASSA
59/66 PQUEIT在试图超越BOURDAIS时，撞到后者的赛车，无法继续比赛，BOURDAIS则回到PIT
58/66 DAVIDSON OUT
56/66 KIMI 3.086 MASSA
           4.926 ALONSO
54/66 KIMI 3.003 MASSA
50/66 ALONSO进站，用时9.3秒
47/66 MASSA进站，用时8.1秒，软胎换软胎，出来在第八
46/66 KIMI进站，用时8.2秒，软胎换软胎
45/66 HAMILTON进站，用时8.4秒，出来在第六
      KOV左前轮爆胎，以极高的速度撞进轮胎墙，所幸没有大碍。
41/66 BARRICHELLO和BUTTON先后进站
      但是BARRICHELLO进完站出来后鼻翼半脱落，挡在赛车前端
40/66 BARRICHELLO拖着这个半脱落的鼻翼，又进站更换鼻翼
38/66 安全车离开，HAMILTON在第三，ALONSO在第六
37/66 KIMI 1.044 MASSA
      KUBICA在第四
      HEIDFELD在第五，但是由于安全车出来期间闯红灯，所以被罚通过维修站，并停留10S
33/66 HEIDFELD受罚出来在第十六位
32/66 ALONSO引擎故障，OUT。BARRICHELLO OUT
28/66 KIMI 3.462 MASSA
      SATO进站，用时15.1S
25/66 ROSBERG由于丰田引擎发生故障，无奈只好停在PIT旁边的大直道
22/66 FISI进站，用时8.9S
21/66 HEIDFELD进站，用时7.1S，出来在第十二
20/66 MASSA进站，用时7.2S，出来在第四
      TRULLI进站，用时11.2S，出来在第十
19/66 KIMI 进站，用时9.2S
      HAMILTON进站，用时7.6S
18/66 NAKAJIMA在第五
13/66 GLOCK在试图超越前面的DC，在出弯时加油过早，碰到了DC赛车的左后轮，使DC的左后轮爆胎，自己赛车

的鼻锥也受损。
12/66 GLOCK进站换鼻翼，HEIDFELD超越FISI
11/66 DC进站换轮胎，出来在第十三。
4/66  DC超越前面的SATO

 

 

to coutinue...

MCLAREN的二位车手由于在排位赛中涉嫌阻挡宝马的二位车手，而各自后退五位发车

NAKAJIMA后退十位发车

 

同排起步的MASSA和KIMI，KIMI的起步更好一点，所以MASSA采取了强势的切内线起步，成功保住了第一的位置

56/56 HEIDFELD从第五退到了第十
      ROSBERG和GLOCK相撞，导致鼻锥脱落
      BOURDAIS滑到沙地上

54/56 ROSBERG进站换鼻翼，并且加油
      GLOCK OUT

53/56 KIMI和MASSA相差1.699秒

51/56 SUTIL滑到草地上也OUT了

49/56 MASSA   1.659   KIMI

48/56 MASSA   1.474   KIMI

47/56 MASSA   1.282   KIMI

45/56 MASSA   16.513  HAMILTON

44/56 MASSA   2.037   KIMI
      NAKAJIMA到十三位

42/56 MASSA   1.908   KIMI
              12.132  KUBICA
              20.832  HAMILTON

41/56 头车开始套圈

40/56 WEBBER进站用时9.8
      MASSA进站用时8.5

39/56 HEIDFELD进站用时8.6
      TRULLI 9.2
      KIMI 7.9  KIMI出站后超越MASSA

37/56 HAMILTON进站用时19.9 由于更换轮毂罩时，过热而无法快速安装上去，损失了很多时间

36/56 HEIKKI 10.2 也损失了点时间

35/56 KUBICA进站用时8.7

34/56 ALONSO 8.5  出来在第十二位，在老巴之前

33/56 DC 10

32/56 KIMI 4.130  MASSA

31/56 WEBBER 0.837 HAMILTON

29/56 KIMI 4.399 MASSA

28/56 SATO滑到缓冲区后回到赛道

27/56 NAKAJIMA  12秒   ROSBERG

26/56 KIMI  4.940  MASSA
      MASSA出弯给油门给早了，档位应该再降一档过弯，冲进沙地，退出

22/56 前六位是KIMI KUBICA HEIKKI TRULLI WEBBER HAMILTON

19/56 KIMI 8.5

17/56 WEBBER 7.5

16/56 VETTEL变速箱问题（变速箱正常工作应该是控制在500度以内）

15/56 HEIDFELD   6.7
      ALONSO在第十

13/56 KUBICA 6.5

12/56 HAMILTON 8.9

11/56 HEIKKI 7.2

10/56 排位 KIMI KUBICA HEIKKI TRULLI HAMILTON HEIDFELD WEBBER ALONSO
      BARRICHELLO在维修站超速，被罚通过维修站

5/56  TRULLI   2.923   ALONSO

 

 

Glock从第十八位发车，然后是Sato，Piquet，Davidson。

Sutil从维修区发车。

Fastest Lap: Kovalainen (McLaren) 1:27.418 on Lap 43

被罚通过维修区，并停留10s。
赛后被取消第六的成绩，因此KIMI拿到一分。

刚起步就事故频频，特别是在第一弯

一开始是出示红旗，但后来赛会不得不派出安全车。

MASSA和ROSBERG都在一圈后回到PIT更换了鼻翼

MASSA还同时更换了轮胎 

在SC离开的那一圈，KIMI和HAMILTON的距离只有5.573秒

十圈之内，FISI,VETTEL,DAVIDSON,BUTTON（后悬挂断裂）,和本土作战的WEBBER就纷纷退赛。

KIMI一开赛就快速超越前车，在比赛进行到第十二圈的时候已经杀到了第八

当时和第一的HAMILTON相差28.363秒 

42/58圈 KUBICA进站。硬胎换硬胎，用时8.6秒

但是排在第八的KIMI一直对于前面的BARRICHELLO没有办法

在40/58圈时，KIMI在3号弯从内线超越BARRICHELLO，干净漂亮。
超越后迅速带开。

48/58圈，SUTIL由于Hydraulics退出

38/58圈，TRULLI由于Battery退出，MASSA进站完成二停      
37/58圈，HEIDFELD 7.9  HEIKKI 9秒

32/58圈，MASSA在超越DC时，和他发生了碰撞，导致后者赛车严重毁坏而退赛

此时，KIMI和HAMILTON差距13.318秒
29/58圈，这次事故使赛会再次出动了安全车

ALONSO在PIT开放时进站加油换胎

28/58圈，在安全车离开后，KIMI想马上超越前面的HEIKKI，但是由于自己的操控问题，滑入了沙地，所幸还能回到赛道上继续比赛

就在KIMI试图超越的那一圈，MASSA可能由于之前的碰撞，赛车出现问题，但主要还是自己操控不当而退出

27/58圈，KIMI进站完成一停，软胎换上硬胎。

由此看来之前他带着重油能在一开始超越那么多车实在不易！

小PIQUET OUT

25/58圈，SATO OUT

24/58圈 KIMI在第十一位

16/58圈  HAMILTON 进站  用时8.6

虽然在14/58圈时由于GLOCK的事故（滑到草地上后，由于一块凸起的地方继而腾空而起，滑了很长一段路），第三次出动了安全车，但是KIMI已经无法再向前赶了

HEIDFELD进站

11/58圈  HEIKKI进站用时8秒

在比赛还剩十圈的时候,KUBICA被后面的中岛一贵撞到，失去了大好形势，退赛，后者进站换好鼻翼后居然还能继续比赛

无奈的是在比赛还剩5圈的时候，KIMI由于引擎故障而退赛。

紧接着，使用FERRARI引擎的红牛二队车手BOURDAIS也由于引擎的问题而退赛，就这样结束了自己的F1处子秀

法家的引擎在第一站就暴露了弊端。

即使在比赛进行到最后一圈的时候

第五的HEIKKI还打算超越前面的ALONSO，在凭着赛车的优势在直路上成功超越后，又由于按错了限速键而被ALONSO超回

这个失误和去年巴西站的HAMILTON如出一辙，赛后MCLAREN终于打算更换方向盘上键盘的布局，以免再次出现这种情况

WILLIAMS的第五百场迎来了一个第三，实属不易啊～

ROSBERG也第一次登上领奖台，这站的表现可圈可点！ 
Barrichello disqualified for exiting the pits under a red light.

因此被罚通过维修区，并停留10s。

赛后还被取消了第六的成绩，因此KIMI拿到一分。

而BOURDAIS也拿到了2分，对于新人来说，已经不错了。

 

 

 

 

 

今天七点多就起床了，为了汉庭的面试，出门晚了点，而且今天大雾天，路上又堵车，所以迟到了十分钟左右吧。

去了之后，先让我填了一张纸，有一些基本的信息，还有一些特别设计的问题。

比如：你的优缺点是什么。

你人生中最重要的三件事是什么（高考，外公的过世，第一次工作），其实我想写初恋的，不过貌似这和面试有点不搭。

你人生中对你影响最大的人是谁（我填的是KIMI和我母亲）。

你的职业规划是什么。

你期望的公司，上司，工作，同事是怎么样的。

填完之后，等面试我的人等了好久，因为人事部的人找不到她，最后他们让财务总监先面试我。

整个面试的过程比我想象中的轻松很多，问的问题也和专业无关。

问我如果录取什么时候可以上班，我说随时都可以。

还问我能不能加班，我说可以，反正公司离我家满近的，我说只要有车让我回家就行。

他说如果进入汉庭工作的话，那我的英文能力要提高，因为公司今年打算在美国上市。

我听了顿时眼前一亮，因为我本来就很想到一家上市公司工作，那能学到很多东西。

现在可以加入一家正准备上市的公司，而且是在美国上市的公司更好，因为那能学到更多的东西。

面试结束后，他们找到了我以后的直属上司，让她再对我进行一次面试。

她对我的面试就不一样了，问了我二个比较专业的问题，我觉得我答得一般，并不太好。

也就一刻钟左右，她说面试就这样吧，她说一周内会通知我的。

离开汉庭后，我先转车到金沙江路的农工商总部。

在那里一家很破的小店吃了碗扬州炒饭，因为那里实在是没什么吃的地方啊，要么就直接是什么酒店了。

然后到处瞎逛逛，打了几个电话，消磨时间。

到了笔试的时间，上楼，在一个类似食堂的地方坐下，填了一张基本资料的纸，还有一张类似性格测试的卷子，我就想这年头怎么都流行做这种测试啊。

卷子的最后有一道题目是：你了解连锁业么？你了解农工商超市（集团）有限公司么？为什么选择我们公司？
对于最后一个问题，我的回答是，我觉得贵公司是一家经营历史很长，经营状况良好的公司，最重要的原因是我觉得贵公司还有很多不完善的地方，有很大的上升空间，所以我希望能和公司一起成长。希望贵公司在将来成为中国超市连锁业中数一数二的公司。

呵呵 我回答得嗲吧～

笔试的时候居然碰到了糖糖，原来她也来笔试哦，结束后我和她一起做67路到中山公园坐地铁。

到了中山公园地铁站，我们决定逛逛龙之梦。

在逛的时候，我接到了汉庭的电话，通知我被录取了，我很开心，没想到那么快就来通知了。

关键是，这是我自己找的工作，而且只是继上次德勤面试后的第二次面试就成功了，所以我觉得自己做得还不赖，呵呵

没逛多久，我们就去坐地铁回家了，今天在外面跑了一天啦，所以要早点休息。

 

 

昨天下午13：34收到了德勤一面的短信通知，可是上网查邮箱，还是没有看到确认邮件。

晚上吃饭的时候，突然接到了电话，通知我明天11：30去外滩中心面试。

我的天那，本来我还想做点准备的呢，没想到明天就要面试了。

晚上紧张的准备，查了很多和德勤面试有关的资料，其实我最担心的就是我的英文了。

高考后就没怎么用过了，而且现在突然要用口语，完全没信心啊。

最后凌晨一点才睡去。

今天早上拖到8点半起床，一阵忙乱，9点15分出门。

按照昨天网上查的路线坐车，终于准时到达了。

今天才知道原来那个莲花顶的大厦就是外滩中心。

拿好访客卡进去，深吸一口气，让自己镇定一下。

27楼，出电梯。

会议室里已经坐了5个人，好像都是我们学校的。

把简历，推荐表，身份证复印件一并装入发给我们的大信封，然后填上一些基本资料。

人都齐后（共8个人），让我们坐着等了10分钟左右，乘这个时候，大家说了些话，通通气，呵呵。

进入会议室，有三个女工作人员对我们进行面试。

从窗口看出去，可以看到东方明珠和黄浦江，风景很好，当时自己就在想：我一定要进来。

桌子上放着每个人的名字，坐定后一个工作人员说了今天面试的流程，然后让我们开始看桌子上的资料。

 

全英文的资料，其实最重要的也就最后几段文字。

是说一个大型公司的销售人员手机花费很大，而且有打私人电话的情况，问我们如何控制这个情况。

开始谈论的时候，没人说话，然后坐在我旁边的女孩子先说话了。

她先总结了这份资料表达的意思，然后问大家有什么想法，我觉得这样满好的。

一个组的确是需要有一个人担当leader，然后终于有人开口了。

我自己的表现一般吧，没有特别出彩，也没有太沉默。

没多说什么话，就简洁地表达了自己的几点想法。

有一个女孩子提了二点，倒是我个人觉得很好的观点。

总的来说，我们这组没什么特别出挑的人，大家都比较客气。

而且估计也是大家第一次参加这样的小组面试，谁都没什么经验。

最后讨论得差不多的时候，大家就都不出声，我想这样一直沉默下去就要没时间了。

因为最后每个人都要用英文说一段presentation，所以我说大家来分工一下吧。

我主动承担了一个部分的讲解，然后另一个同学说和我一起说。

到最后我们八个人其实分成了4个部分，二二合作。

所以我说换一下座位，这样同一个部分的两个人可以方便讨论。

最后用英文称述的时候，大家说得都马马虎虎。

等我们都说完后，进入Q&A环节。

面试人员提了二个问题，的确是我们没仔细考虑到的details

当时我就觉得，唉，今天的表现并不是很好。

最后结束面试，走出外滩中心的时候，我看了看手机，12：32。

也不知道以后还会不会再走进这个大门。

水瓶座女子的守護星是天王星。她所追隨的這顆星星是我們（多數人）一生都不曾見到的。在你有了這一個概念之後，以後看到水瓶座女子做一些你無法理解的事情的時侯，你就應該不那麼意外了。

水瓶座的女子堅持追求自由。但這並不表示她們的行為大膽開放，拒絕接受傳統教條的束縛。她所追求的自由是精神上、思想上的。她可能今天研究心理學，過兩天去學爵士舞，下個星期到醫院當義工。她好像可以屬於社會上任何一個族群，但又不是真正屬於那一個族群。她屬於她自己，似乎沒有任何人可以完全的佔有她。

但她也從來不會霸道的想要佔有別人。對於所有的事情，她似乎都有自己的標準，不受傳統的約束和影響。她很有「她的」原則，而且忠於原則。一如戀愛中的她，絕對忠於自己的情人一樣。

其實，到目前為止，我依然無法完全理解水瓶座的女子，雖然對她們的行為已經見怪不怪了，但經常還是有很多的「不明白」。幾年前我有一個秘書，她是個典型的瓶座女孩，有著平穩的個性，超然的態度。處理事情完全有著自己的步驟，但結果當然會儘量合乎我的要求。我曾經試圖要求她依照我的方法做事，她沒有表示反對意見，不過，過了幾天我發現她還是依然故我。我便不再多說，以示對她的尊重。

我非常欣賞這個女孩，因為她雖然年紀很輕，但是非常有主見，處事態度謙和有禮。對於任何事都很熱心的去了解，去學習，更好的是，她不像時下一般年輕女孩那麼浮躁，愛鬧情緒。每次我情緒激動的對她敘述事情的時侯，她始終保持冷靜的聽，實在讓我不得不誇獎她的修養到家。有一陣子她剛和男友分手，對方的表現有些依依不捨，惱羞成怒，而她卻一直保持理性平靜。我有點驚訝瓶座女子處理感情的淡然態度。後來，有幾次她突然告訴我，她覺得自己沒有把事情做好，並沒有幫我什麼忙。我只當作是她工作情緒的低潮，安慰她幾句便不以為意了。沒想到有一個周未，下了班，我送她上了計程車之後，她便從此消失蹤影了。

剛開始的時侯我真的很難過，因為我們一直相處的很愉快，我始終當她是個小妹妹一樣，究竟發生了什麼事，非得這麼不告而別呢？至今我仍不知道原因，不過心理上似乎模模糊糊的有些理解了。或許她有苦衷，或許她不想麻煩我，或許…。既然瓶座的女子不喜歡多做解釋，那我們又何必把她弄得水落石出呢？不過，我不再為她擔心了，我相信她會找到自己想走的路。

對許多瓶座女子來說，人生都是一場無盡的探索。各各階層的人，各種五花八門的事，都應該被了解、被關懷。因此；如果你有個瓶座的情人，你大可放心，她一定不會有太多時間黏著你。事實上，她或許還擔心你會無時無刻黏著她呢。

瓶座的女人幾乎都不是「金權主義者」，一個男人是否擁有財富、地位並不是那麼重要。外表是否英俊瀟灑也不是她最重視的條件。她要尋找的是（在她心目中）有智慧、有胸襟，可以陪她一起追尋「人間道」的男人。喜歡吃醋，佔有慾太強，太偏激，太保守的人，絕不是她心目中的理想伴侶。

你會發現她的朋友不少，而且，各種型都可能出現。因為瓶座女子是擁有自己的道德法則，同時也尊重別人不同法則的。她喜歡跟各樣的朋友相處，而且也都能相處融冾。但有時侯她又會選擇作個獨行俠。遠離家人、朋友，甚至遠離你。請大方一點，給她一些自我的空間和時間，霸佔她的軀殼沒有什麼好處。不要疑神疑鬼，在她沒有和你分手之前，瓶座女子會保持她的忠實。而且她只相信自己對你的評價，別人的看法是無法動搖她的。不要寄望她會把一切的行蹤、所有的想法，一字不漏的向你報告。瓶座的女人不會喜歡說謊，但她堅持任何人都有「保留一點」的權利。當然，這樣的女子也不會要求你交出行程表和自白書的。瓶座女子的「不多疑」，是她的另一項美德。

她的服裝穿著可能經常令你目瞪口呆。有時侯高貴典雅，有時侯性感動人，有時侯俏皮可愛。不過，她的打扮通常是憑感覺，而不是看場合的。還有一項更了不起的本領，瓶座女子常會把所有你異想不到的東西組合在一起。高勝美是個很可愛的瓶座女孩，不過，以前我並不知道。有一回我們一起參加一個節目的錄影，她穿了一件剪裁特別的黑洋裝，配了一雙黑色的厚底鞋，胸前掛了一條十字架的項鍊，左手戴了一串好大的佛珠。我猜想她大概是個瓶座女子，忍不住開口問她。果然沒錯。我心裡一陣得意。

我想對於這樣明理懂事的水瓶座女孩，你唯一可以抱怨的就是她不夠熱情。她好像永遠都是涼涼的，從來沒有熱情如火的表現。關於這一點，我跟我的瓶座女友討論時，她們深深覺得冤枉，她們說「外表的冷漠或許是表達方式的不同。但是，她們的內心是溫暖而需要熱情的。」這樣的解釋，我完全可以接受，相信你也應該能了解。更何況，她的淡然態度絲毫不影響她的美麗和女人味。水瓶座下出現的美女非常多。

我一直覺得水瓶座的女性是非常合乎現代需要的妻子。她既不是大女人主義，也不是傳統宿命女子。她懂得在婚姻之中保留自我、尊重別人。或許她常會在你們的談話中，冒出一句與主題完全無關的話。我相信你終究會習慣那只是她的邏輯推演方式和你不大一樣。久而久之你反而會期待這種與眾不同的樂趣。

水瓶座的女人與「性」

水瓶座的女子多數是不會強調肉慾的。她並不排斥「性愛」，但不會視之為不可缺乏的享受。她或許有著豐富的性知識（一如她喜歡吸收其他的知識一樣），但卻很難有著豐富的激情。水瓶座女子可以在性愛的場面中熱情的回應對方，但自己的內心卻往往保持冷靜。

許多水瓶座的女子對於自己的淡然有些煩惱，潛意識中，偶爾也渴望能擁有激情纏綿的感受。

水瓶座的女人與十二個星座的男人

1.          牡羊座：妳們的個性有著互補的作用，妳的冷靜可以安撫他的急躁，欣賞他的衝勁，包容他的粗心。

2.          金牛座：你們對事情的看法很容易產生摩擦，一起面對實際的生活或許不適合，但可以做相互了解的朋友。

3.          雙子座：你們擁有著相同的知性態度，處世的方法也很能配合，可以做朋友，也可能成為情人。

4.          巨蟹座：對於感情，你們有著完全不同的期待，因此，很容易令對方感到失望。

5.          獅子座：彼此之間會相互吸引，妳可以很有技巧的馴服一隻獅子。但切記要經常給他一點「愛的感覺」。

6.          處女座：對於他的聽耳提面命，妳往往可以充耳不聞。但對於他經常要求妳的解釋，妳會有些不耐煩。

7.          天秤座：這是非常理想的搭配。天秤座男子對其他星座的女人來說似乎難以掌握。但對妳來說，真是易如反掌。

8.          天蠍座：彼此或許可以相互吸引，但是相處起來可能不是那麼融洽，是容易起摩擦的組合。

9.          射手座：可以成為志同道合的愉快伴侶。相處的氣氛非常好，成為佳偶的機率很高。

10.       摩羯座：在交往的過程中，往往會是妳比較懂得體諒他。他的抑鬱、保守、固執，會讓妳覺得自己應該多付出一些關懷和愛心。

11.       水瓶座：瓶座的男子自然在各方面都能與你相互配合了解，但彼此的關係會顯得太平淡而缺乏熱情。

12.       雙魚座：不要以自己知性的態度去看雙魚座男子的世界。你們或許不太容易起共嗚，但發生衝突的機會也不大。

 

水平座	《1/21～2/18》	獅子座	《 7/23～ 8/23》
雙魚座	《2/19～3/20》	處女座	《 8/24～ 9/22》
牡羊座	《3/21～4/20》	天秤座	《 9/23～10/23》
金牛座	《4/21～5/21》	天蠍座	《10/24～11/22》
雙子座	《5/22～6/21》	射手座	《11/23～12/21》
巨蟹座	《6/22～7/22》	摩羯座	《12/22～ 1/20》