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    July 02

    KIMI RAIKKONEN 档案

    全名：Kimi Matias Räikkönen
    绰号：iceman,kimpaa,Rakka,他的机械士叫他Kimster
    国籍：芬兰
    生日：1979年10月17日
    出生地：Espoo (芬兰)
    身高：175 cm
    体重：65 kg
    头发：金色
    眼睛：蓝色
    住处：F1 雷诺车队：英格兰Chigwell;住在管理人员的房 子里
    F1 索博车队：Hinwill 和Wollerau,瑞士
    F1 麦克拉伦车队：苏黎士,瑞士
    *由于高税金所以在芬兰没有长居处

    数据统计(2007法国大奖赛截止)

    首次F1大奖赛：2001年澳大利亚大奖赛

    首次登上领奖台：2002年澳大利亚大奖赛

    首次杆位:2003年欧洲大奖赛

    首次分站赛冠军:2003年马来西亚大奖赛

    F1大奖赛参赛次数：113

    F1大奖赛完赛次数：84

    F1大奖赛首发夺冠次数：3

    F1大奖赛分站冠军次数：11

    F1大奖赛杆位次数：13

    F1大奖赛累计积分：388

     

    目前效力车队 : Ferrar

    Kimi 生活中的人

    父亲：Matti,49岁,造路工
    母亲：Paula,政府办公人员
    哥哥：Rami;比kimi大1岁10个月;芬兰司机
    妻子：Jenni Maria Dahlmann;2000年芬兰小姐,2000年Scandinavia小姐;生于1981年10月27日,身高 178cm
    老板：Todt
    队友：Felipe Massa
    经理：Steve Robertson
    医生兼训练人员：Mark Arnall
    赛车工程师：Mark Slade
    头盔设计师：Uffe Tagstrom
    个人助理：Kikka Kuosmanen
    好朋友：Mika Hakkinen (只要在一起,就不谈F1)

    教育

    资格：标准芬兰学校系统
    最喜欢的学科：体育 (在冬天打冰球)
    征兵：芬兰军队一年服役
    语言：芬兰语,英语

    体育

    兴趣爱好：滑雪,慢跑,去体育馆,摩托,冰球,高尔夫(在英格兰学的)
    摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了
    最喜欢的Rally车手：Tommi Makkinen 和Markus Gronholm
    最喜欢的冰球队：芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称）
    最喜欢的足球队：芬兰国家足球队

    汽车：

    第一辆公路汽车：Lada
    在F1的第一辆车：Sauber 测试型,Mugello "FANTASTIC!!"
    Company汽车：Mercedes ML (瑞士),Mercedes C-Class (芬兰)(2002年9月)

    Mercedes CLK (2002年10月)
    有一个司机(2003年12月)
    梦想的汽车：Mercedes-Benz SLR Mclaren

    音乐：

    最喜欢的乐队：U2
    最喜欢的歌手：Eminem
    最喜欢的芬兰乐队：Bomfunk MC

    食物：

    最喜欢的食物：鸡,意大利面,鹿肉
    最喜欢的不含酒精的饮料：苹果汁
    最喜欢的含酒精的饮料：伏特加,司木露ICE(一种伏特加酒的商标名)

    服装：

    购物：其实并不是真的喜欢买衣服
    适合比赛的：Sparco Nomex
    比赛用鞋：银黑色
    太阳镜：Hugo Boss
    手表：Tag Heuer Kirium F1 黑色表带,Tag Heuer Link 木雕刻 (在第一次胜利后)

    其他资料：

    梦想的节日：Carribean
    最爱的国家：芬兰
    电影：看了很多电影像 A Knights Tale和 Gone in 60 Seconds
    左右手习惯：右手写字,左手打冰球
    麦克拉伦：决定这个车队是因为两个车手有一个相等的机遇,像一个顶尖的车队,就是说你有机会去赢得比赛,并且应当去争取赢得这项锦标赛
    转向过度：宁愿这样
    休闲娱乐：回瑞士的家和朋友与家庭在一起
    睡觉：睡得很多,需要在有资格比赛之前清醒
    吸烟：Kimi恨这个!!!(但是Jenni吸烟)
    纹身：黑色微笑的太阳在右手腕上(2001年夏天)

    2007年澳大利亚站后在太阳纹身上又弄了个新的纹身
    游艇：自己没有,租的

    kimi的话：

    威廉姆斯超过法拉利
    芬兰超过巴西
    干燥超过潮湿
    热超过冷
    黑超过白
    旅馆超过别墅
    偶然超过聪明
    Ron Dennis超过 Peter Sauber
    Diamonds超过 Pearls
    伏特加超过威士忌
    照相超过记者招待会
    Hakkinen超过Rosberg
    Kylie 超过J-Lo
    Big Mac超过 Whopper
    西部超过东部
    马来西亚超过摩纳哥
    Star Wars超过 Star Trek

    职业生涯：
     

    Kimi Raikkonen还在长牙的时候就开始参加全国和国际的卡丁车比赛，那时他才10岁。1990年开始参加卡丁车赛。1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次。1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛 。1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名。1997 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事。 1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出 。

    他于1999年正式参加赛车比赛，代表Haywood Racing车队参加了四场比赛，第一场比赛获得第三名，后三场因技术故障而退出比赛。他还参加了欧洲福特方程式杯的比赛，获得第五名，但是最终没能进入 Formula Ford Festival。与Manor Motor Sport签约后,他又赢得了四次冬季雷诺方程式系列比赛。

    2000年，kimi继续代表Manor出战。在英国雷诺汽车锦标赛中，这名年轻的芬兰人不费吹灰之力就在十个分站的比赛中取得七场胜利，另三场比赛也跑 进了前三名，并取得7场首发位置以及六个单圈最快纪录。同年，他又在欧洲雷诺方程式比赛中取得了两次冠军，两次首发和2个单圈最快。在总共23站的比赛中，kimi的获胜率超过50%，赢得13次冠军，这引起了索伯车队老板彼得·索伯的注意。

    kimi在仅参加了23场赛车，而且其中没有一场与F3或F3000有关的情况下，就于2001赛季代表总部设在瑞士的索伯车队首次出现在F1赛场上。由 于这位年轻的芬兰人在较早的测试中的优秀表现，国际汽联向他颁发了超级驾照。kimi首次坐在F1赛车的方向盘前是在2000年9月，3个月后，他就参加 了在西班牙赫雷斯和巴塞罗纳举行的比赛。

    kimi的首个赛季表现优异，帮助车队取得了有史以来的最好成绩，年度车队排名第4。尽管围绕他加入F1存在种种负面评论，但并不影响别人注意到他的驾驶技术。他被迈凯轮车队选中接替打算退休的两次世界冠军获得者——米卡·哈基宁，本来这个位置很有可能是属于海费的。

    整个2002赛季，这位年轻的芬兰人的成绩相当出色，某些时候甚至超过了他的经验丰富的队友大卫·库尔特哈德。他还极有可能赢得第一个分站赛的冠军，但令 人遗憾的是，在Adelaide发夹弯处，由于阿兰·麦克尼什的丰田引擎故障泄露到赛道上的机油使这名22岁的赛车手驾驶的赛车冲出了赛道，将冠军拱手让 给了迈克尔·舒马赫。

    2003赛季，kimi再次证明了自己的潜力。这名芬兰人在马兰西亚站赢得了他的第一个分站赛冠军，并且在最后一站的比赛前，一直是大舒马赫卫冕年度车手冠军的有力竞争者。最后以二分之差惜败。2004赛季对这名年轻的芬兰人而言一片光明，一些专家也将他称作最有可能赢得年度车手冠军的人选。

    迈凯轮梅赛德斯车队使用MP4-19赛车开始了2004赛季的征程，不久后MP4-19就被证明是一项完全缺乏竞争力的赛车，赛季开始阶段莱科宁由于赛车的机械故障不断退出正式比赛，这使他的斗志受到了的打击。最终，KIMI取得1个分站冠军，1站首发,年度排名第七。

    2005赛季，哥伦比亚人Montoya转投Mclaren，和KIMI成为队友，被人们称作“冰火组合”。车队研发的MP4－20是所有车队中速度最快的一辆赛车，但是缺乏稳定性，在全年的比赛中KIMI三次因为引擎故障而后退十位发车，三次退赛。全年取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名，再一次和世界冠军擦肩而过。

    2006 赛季，MP4－21解决了以往缺乏稳定性的问题，但赛车的速度确一直提不上来。而且全年Mclaren没有获得一次分站冠军。最终KIMI取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名。

    2007年Kimi转会到Ferrari.

     

    历史成绩：

    1998 Karting, Finland, 1°

    1999 Karting FA, Finland, 2° / Karting FSuper A, International, 10°

    2000 F. Renault, England, 1°

    2001 F1 (Sauber), 10°, 9 points

    2002 F1 (McLaren), 6°, 24 points

    2003 F1 (McLaren), 2°, 91 points

    2004 F1 (McLaren), 7°, 45 points

    2005 F1 (McLaren), 2°,112points

    2006 F1 （Mclaren），5° ,65points

    PS:因为整理匆忙，难免会有疏漏，欢迎大家指正~

    6:47 PM | Add a comment | Read comments (1) | Permalink | Blog it | Kimi Raikkonen
    June 03

    KIMI机械故障全记录（不断更新）

     

    以下是《转自新浪F1论坛》关于KIMI在MCLAREN五年来遭遇的一系列机械故障,包括每次的暴缸都算在内,还有一些对他来说很"无辜"的事故。

    2002马来西亚站引擎暴缸退赛
    2002巴西站悬挂问题退赛
    2002圣马力诺站引擎暴缸退赛
    2002西班牙站尾翼脱落退赛
    2002奥地利站引擎暴缸退赛
    2002英国站车队输油管故障进站耽误30秒并多一次停站,之后引擎暴缸退赛
    2002德国站轮胎暴胎退赛
    2002比利时站引擎暴缸退赛
    2002意大利站引擎暴缸退赛
    2002美国站引擎暴缸退赛(这可是个暴缸帽子戏法)
    2003加拿大站轮胎暴胎
    2003欧洲站引擎暴缸退赛
    2003德国站被卷入恶性撞车事故退赛
    2004澳大利亚站引擎故障退赛
    2004马来西亚站引擎暴缸退赛
    2004巴林站前更换引擎退至最后一位发车,在正赛中引擎暴缸退赛(又一个暴缸帽子戏法)
    2004圣马力诺站前更换引擎退至最后一位发车
    2004摩纳哥站变速箱故障退赛
    2004欧洲站引擎暴缸退赛
    2004加拿大站遭遇方向盘故障被迫6次停站
    2004德国站尾翼脱落退赛
    2004匈牙利站变速箱故障退赛
    2004意大利站液压故障退赛
    2005马来西亚站轮胎暴胎(这可是施行一套轮胎规则后暴的第一条胎)
    2005圣马力诺站液压故障退赛
    2005欧洲站最后1圈悬挂断裂退赛
    2005法国站练习赛引擎暴缸倒退十位发车
    2005英国站练习赛引擎故障倒退十位发车
    2005德国站液压故障退出
    2005意大利站练习赛引擎故障倒退十位发车,在正赛中遭遇轮胎故障多了一次停站
    2005日本站练习赛引擎暴缸倒退十位发车
    2006巴林站排位赛尾翼脱落导致最后一位发车
    2006马来西亚站被KLIEN撞到尾翼后赛车失控退赛
    2006摩纳哥站引擎故障退赛
    2006加拿大站车队进站加油时出现失误
    2006美国站遭队友MONTOYA撞车退赛
    2006德国站车队进站加油时出现失误
    2006土耳其站卷入连环撞车退赛
    2006中国站遭遇液压故障退赛

    终于结束了......

        其实这还没有算上试车发生的故障,再去一一清算的话肯定更恐怖!
    总结了一下,算上奥地利站,一共20条赛道KIMI全都遭遇过不幸,其中除了加拿大和法国站外,其余18条赛道KIMI全都有过退赛记录!
    包括巴林,土耳其还有中国!象尾翼脱落这种其他车手一辈子都很难碰上的故障,在5年内KIMI竟然经历过3次!
    不过值得一提的是,KIMI在这5年内因为自己的问题退赛的情况只有3次,分别是2002摩纳哥站与BARRICHELLO发生追尾,2003西班牙站发车后与PIZZONIA发生碰撞,以及2006匈牙利站与LIUZZI发生碰撞(这个还有争议).
    而不知比KIMI退赛次数少了多少倍的ALONSO在RENAULT的4年内却有4次因为自己的原因退赛!由此可见命运对KIMI有多么不公!
    不过我相信,金子总会有发光的一天,天才不可能永远得不到幸运女神的垂青.
    离开了MCLAREN的冰山孤城,来到了春意盎然FERRARI,红色的KIMI脸上又绽放了幸福的微笑.退赛的多寡并不能体现你的实力,
    SENNA职业生涯完赛率只有60%出头,照样拿了三个世界冠军.KIMI,继续发扬你的追求极限,勇敢执着的优点吧!
    让世人看到你真正的速度!
     
    下面是2007年赛季，真希望KIMI不要再碰到机械故障了，可是本赛季的第四站就出了问题，真是无奈啊！！！
       西班牙站由于电子系统故障退赛
     
     
    9:17 PM | Add a comment | Read comments (7) | Permalink | View trackbacks (1) | Blog it | Kimi Raikkonen
    April 15

    <<汽车导报.中国赛车>>上的一篇报道

     
    从毛头小伙到车坛霸主
     
    再费笔墨去说明雷克南的优秀似乎有些多余.虽然二次与世界冠军头衔擦肩而过,但谁也不怀疑他是世界冠军级车手.2005年底,连素以吹毛求疵见称的英国<<AUTOSPORTS>>杂志,也把年度最佳赛车手的头衔颁发给了雷克南而不是世界冠军阿龙索,由次可见一斑.
     
     
    在加入F1已届第六个赛季时,我们更希望利用另外一中形式,来诠释雷克南的成长,挫折和方方面面.
     
    >2001年
    2001年,KIMI仅以23场雷诺方程式的经验就获颁发超级驾驶执照,加入索伯车队.
    "如果KIMI获得超级驾驶执照而进入F1,整个世界都会天翻地覆,在我那个年代这种事情是绝对不会发生的."
    ------老罗斯伯格(芬兰人,1982年世界冠军)在2001年KIMI仅以23场雷诺方程式谨严加入F1时的评论.
    "当我看到他的眼睛时我看到了一些曾经熟悉的东西,那是塞纳的眼睛."
    ------彼得.索伯(索伯车队经理),2001年初经过短暂的试车便决定将KIMI招至帐麋下.
    "这对我来说是个震撼.我认为他可能会在一开始遭遇很大的困难.不过他似乎是个挺快的车手,跟海德菲尔德差不多吧."
    ------简森.巴顿,2001赛季初对KIMI的评论.
    "很遗憾,世界赛车运动联合会还是给KIMI颁发了超级驾驶执照.我个人对此保留意见,事实上,我们对车手有一套完整的挑选标准和体系.而当场上发生由经验不足车手导致的事故时,还是要我出面向公众和媒体."
    ------莫斯利,FIA主席,2001赛季初.
    "我在MUGELLO赛道试车时仔细观察了他和他的圈速时间,我认为他会成为世界冠军.他当然会犯错误,但我们都会经过这个过程."
    ------迈克尔.舒马赫,2001赛季初.
    "我们已经和KIMI签了三四年的合同.事实上,我不希望从他身上赚钱,我希望他作为车手为我们出赛."
    ------彼得.索伯,当KIMI第一次出赛就为车队获得1个积分之后.
    "我准备休息一下,并且,让我们欢迎KIMI加盟MCLAREN车队."
    ------米卡.哈基宁,在2001年9月MCLAREN车队举行的记者招待会上.
    "我不准备去一个车队当二号车手.事实上,MCLAREN一直都平等对待两位车手."
    ------KIMI,2001年9月
     
    >2002年
    2002年法国站,KIMI在倒数第五圈由于驶过麦克尼什故障赛车留在赛道上的油渍而险些滑出赛道.虽然没有退出比赛,但本来垂手可得的个人第一个分站冠军被舒马赫夺走.
    "我不知道我何时会报这个仇.发生的这一切确实让人失望,但这已经过去了,整支车队和我都做好准备迎接新的挑战."
    ------KIMI,2002年7月,法国站结束之后.
     
     
    待续
     
    8:26 PM | Add a comment | Read comments (2) | Permalink | Blog it | Kimi Raikkonen
    November 13

    TO MY KIMI

     

    FROM:<<飞机场的10：30>>
        1 Success is counted sweetest.By those who never succeed To comprehend a nectar Requires sorest need
      从未成功的人,最懂得成功的甜美,惟有极度的渴求,方能体会甘露的滋味.
      
      无数次的以外,使你总和成功失之交臂，擦肩而过，也是你拥有比任何其他车手更旺盛的斗志，更对成功的渴望，相信当你真正拥有它时会比别人更了解，他的分量！
       
    2 Each of us has our own unique flaw.But it is our cracks and flaws we each have that make our lives together so very interesting and rewarding.
          我们每个人都有自己的缺陷，但正是我们各自的缺陷把我们的生活打造的更富有情趣，更值得回报。
         
         从不想也不认为kimi是完美无瑕的，更不想他被冠以xx接班人的名号。Kimi就是kimi，他会在比赛不顺时推开来帮他的marshal,会摔方向盘；他会在场外酗酒闹事寻欢作乐，感谢令人匪夷所思的事情，但正是这些东西塑造了一个独一无二的kimi,尽管有时他做了过头了些…… 
       
    3 Life was like a box of chocolates,you never know what you’ve gonna get.
          生活就像一盒巧克力，你永远不知道会得到什么
          比赛亦是如此，认真而满怀感激地去对待就足够了
       
    4 Do not be afraid to encounter risks.It is by taking chances that we learn how to be brave.
          不要害怕遭遇风险，正是通过承担风险让我们学会了勇敢
          所以从未后悔过你在欧洲站上的选择，哪怕输得很惨，代价很严重。正是这种经历让你变成一个更无畏的勇士
       
    5 Storm clouds may gather and stars may collide,but I love you,until the end of time.
          暴风雨的乌云可能会聚集，星星可能会碰撞，可是我会永远爱你，直到地老天荒。
     
          无论你的赛车世界是晴空万里，还是阴云密布，支持你，喜欢你，崇拜你，爱你，没有期限。
       
    6 Realize that life isn’t fair.Accept what you must and change what you can 
          要知道生活并非总是公平的，接受你必须接受，改变你所能改变的。
     
          是的！不想再对你糟糕的运气，多绊的命运自期自艾，也不想再抱怨为什么命运女神总不会对你微笑。生活从来就不就是公平的，平静接受你必须接受的，努力改变你可以改变的。这便是你可以做一切！
      
        7 Do not let your life slip through your fingers by living in the past nor for the future.
          By living your life one day at a time,you live all the days of your life.
          不要沉迷往事或者只在意将来，而让生命从指缝中流过，生活要一天一天度过，生命的每一天才过得充实。
          对于比赛亦是如此，过去的就让他过去吧。未来的，我们谁也无法预测，只有把握住眼前的，才是最务实的.
     
        8 Do not dismiss you dreams To be without dreams is to be without hope.To be without hope is to be without purpose.
         不要摈弃梦想，没有梦想就没有希望，没有希望就没有目标。
     
          无论在实现梦想的过程中遭到了多少挫折，不要忘记那个8岁时就对母亲许下的愿望：我会成为世界冠军的

        9 To find what yiu seek in the road of life,the best proverb of all is that which says“Leave no stone untouched” 
          在生活之路上要找到你所寻求的东西，最好的谚语这样告诉你：不遗余力。
          成功的秘籍只有这两个字：努力。知道你已经很努力了，但总希望你更努力看。

         10 You may be one person in the world,but you may also be the world to the person.
            你可能只是茫茫人海的一个人而已 ，但也可能是某个人的全部世界。
          
            没错！你，就是我，就是所有kimi fans的全部！！！
     
     
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    9:20 PM | Add a comment | Read comments (5) | Permalink | View trackbacks (7) | Blog it | Kimi Raikkonen
    November 05

    5th.Nov

    Tomorrow is another day.

    I believe you will be a

    champion of F1 in 2006!!!

    Kimi,Go!!!

    Cheer up!!!!!!!!!
     

    3:43 PM | Add a comment | Read comments (4) | Permalink | View trackbacks (4) | Blog it | Kimi Raikkonen
    October 21

    Kimi

    Kimi Raikkonen is our hero !!!
    Kimi Raikkonen is our hero !!!
     

                      图文-比利时站雷克南夺冠芬兰冰人高举奖杯

         

    9:16 PM | Add a comment | Read comments (3) | Permalink | View trackbacks (7) | Blog it | Kimi Raikkonen
    September 24

    About Kimi

     

    (转载)第一次看到Kimi时，我不知道他有个“冰人”的绰号。微蓝色的眼眸，单纯的微笑，很容易让人想到的是，清晨里明亮的阳光。于是开始看F1，却发现方向盘后稚气的面孔上有超乎年龄的冷静和坚定。其实，人们都在盼望一场意义非凡的竞争，等待一个新的时代的开始，那辆银色赛车已承载了许多的期望，可胜利却偏爱给他玩笑，总是在离他最近的地方停下脚步，不论是2003几乎整个赛季的辉煌，还是2005纽博格林的悲怆。酗酒的传闻总如影随形，希望背后常藏着令人烦躁却又挥之不去的失望，也许正因为如此，命运才要给他更多的考验，正如Ron Dennis所说“他只是个二十五岁的18岁孩子，需要更多的时间和经验 但Kimi不会，赛场上的失落从不会影响他对训练的坚持。”

    A．ambition 雄心
        8岁那年，Kimi曾对母亲说“有一天，我一定会成为世界冠军，虽然我还不知道是在哪种运动中，但我一定会拿到冠军”。他一直是个有雄心的孩子，不仅在他的梦想里，更在他总是尽力要将每件事做到最好的决心里。“不管是练习，还是比赛，只有当他确信他切实地握住了胜利或是真正已付出最大努力的时候，他才会露出对自己满意的微笑，”Kimi的健身教练如是说，“他渴望第一，为此在每项训练里，对自己都是110％的要求，有一次，我离开过一整周，他却同往常一样坚持训练并认真记录，……而其他人很可能在此期间便轻易懈怠，

    C．childlike 孩子气
        最孩子气的莫过于Kimi的笑脸，也许这张脸太过年轻，于是FIA满腹质疑地发给了他这张F1的超级驾照。2001，他的第一场比赛以第六名的成绩结束，但对于一个初进F1战场，只有23场雷诺方程式比赛经验的年轻人，人们不得不开始正视他作为一个有潜力的F1车手的事实。

    D．daring 胆大＋冒险
        Senna曾说“如果死亡降临，那就让它突如其来，无法抗拒，彻彻底底……”，如果潜意识里没有这种对死亡几乎狂妄的蔑视，所有F1车手恐怕没有勇气驾驶这时速300公里的F1赛车吧。他们的血液里大概天生就隐藏着对刺激、冒险无限好奇的不安因子，Kimi也不例外。听说最近他发明了一种新的休闲方式，便是从二楼的窗户起跳进游泳池里，他在新游戏里找到了乐趣，只是不知道Dennis会不会又多了一份担心。
    E．escapade 出轨
        有光的的一面，自然有暗的一面，聚光灯下，人们有太多机会戴着放大镜来观察F1明星们的“多彩”生活，包括Button的绯闻，Kimi的酒精。从2003年芬兰“仲夏夜节”上的闹剧，到2004伦敦Lapdancing俱乐部里的咋舌，Kimi的每一次出轨都令热爱他的人充满了尴尬。可能我们不应该要求F1车手做个循规蹈矩的“杰出青年”，但无论事实如何，在我们学着带着宽容与耐心去接纳赛场外已发生的一切时，我仍盼Kimi学会慢慢理解人们对他“苛刻”的关注和期望。
    F．Fernando Alonso
        这个赛季，人们总在比较Alonso和Kimi，因为他们是对方最有力的竞争对手。带着对Kimi的偏爱，我想我作不了公正的评价，各人个性不同，喜好不同，看待问题的角度自然也不同，所以我接受Kimi的内敛，拒绝Alonso的张狂，而你或许会说就喜欢Alonso敢说敢冲，而Kimi太过保守。银石赛道上，Kimi在第25圈时，果断超越了据称当时车出了一些问题的Alonso，虽然这次小小领先在Kimi进站后又还给了Alonso，但想起在此之前Schumacher驾着并无优势的法拉利战车对Kimi成功的十几圈防守，我还是希望Kimi的对手是车王。
    G．guts 坚定无畏
        他稚气的面孔与沉默寡言，或许会令你觉得Kimi内心脆弱，但随一站站比赛的结束，你会发现这只是外表所带来的假相。在经历了2004几乎整个赛季的低靡与2005年的大悲大喜，我能坚定地相信Kimi不仅有过人的天份，更有一个坚强的灵魂。优秀车手的坚定与无畏，不仅表现在面对自己的胜利之时，更体现于敢于正视无法达成的期望这份勇气里。可能在2004年，Kimi还会因为退赛对工作人员出手推搡，但现在，无论是成功或失败，我们都能看到他相同的冷静、淡定和不曾改变的对未来的乐观与希望。“他在成长，不单是更懂得自控，更重要的是他对自己的实力有坚定的信心。”Dennis说，“Kimi能积极地面对一切，……给我最深印象的是，他能迅速从跌倒的地方爬起来，这一点他比我强一百倍。……他的这种精神不但给我们团队榜样的力量，也是我为什么不在某些事情上责备他的原因。”
    H．handicraft 手工艺
        你大概想不到Kimi会擅长做手工，实际上，这也与他坚持事事做到最好的性格相关。“比如，当他完成一件木工艺品的时候，他会付出极大的耐心，不能得到让他满意的作品，他决不会罢休。”他的母亲回忆道，“其实，要他学好数学也决不是问题，当然，前提是他专心的话。”
    I．Iceman 冰人
        一直在想，为什么叫他“Iceman”，或许因为他来自那个冰雪的国度。2002年澳大利亚，Schumacher打算在赛道上超越Kimi，Kimi拒不让路，车王的车不小心冲到了草地上，事后，Kimi面无表情的说“那个弯角并不宽得足以容下两辆赛车，所以我要呆在前面”，他从未惧怕如此强大的威胁，就像他自己所说“这并非什么大事，只不过是一场比赛而已”。其后的法国站，他一直领先，由于赛车在一滩油上滑了一下，他落到了Schumacher之后，但那场比赛中好几次他几乎是与车王在并肩而行，而这只是他进入F1的第二个赛季。谈起这位F1的超级巨星时，年轻的Kimi脸上没有任何畏色，“我不在乎他是谁，我只是努力保持领先并守好我自己的位置。我不会去考虑是谁在开车，那只是我要击败的对手。”不受任何干扰，年轻却如此成熟，“冰人”——Iceman，如此之Cool。
    J．Jenni
        可能你不知道Jenni是2000年斯勘迪纳维亚小姐，但你不会不知道她是Kimi的妻子。你可以不喜欢她比Kimi高，你可以说她配不上Kimi，但你阻止不了Kimi爱她。Kimi说过“我在很多时候很沉默，但在家里，和朋友家人在一起时不同，因为与他们在一起我感到轻松”。感情是两个人的事，如果Kimi觉得快乐，那别再猜测他们何时分飞，请一起祝他们幸福。
    K．kiss 吻
        Kimi曾说只有Jenni和作为结婚礼物的小狗可以吻他，但运动部的主管Haug仍曾在胜利之后，冒着大不讳给了他一个长长的拥吻。
    L．lucky 幸运
        从来不否认Kimi的幸运，现役F1车手中，没有谁能同他一样一步跨越F3000或F3这条F1车手的必经之路，跻身这项汽车顶级赛事里，即便是同样具有天分的Jenson Button也终免不了一个赛季的磨练。的确，应该感谢Hakkinen的举荐和McLaren毫不迟疑的信任，但在F1残酷的竞争中，Kimi一路走来，哪里只是依靠这份在正确时间、正确地点出现的幸运。
    M．Malaysian 马来西亚
        我想Kimi不会忘记2003年的马来西亚，因为在那里他获得了F1生涯中的第一场胜利。两周后，他在巴西再次获胜，而这次上帝给他开了个玩笑，这场比赛因为事故而结束，五天后复查成绩，组委会决定把冠军还给Fisichella，Kimi只是第二。在接后的圣马力诺，他仍是以第二名完成比赛。但，在2003赛季的前四站里，他是唯一每站都从杆位出发的车手，此时谁还记得两年前他还多么青涩。
    N．nice place 理想的定居地
        不像其他许多车手一样定居于纸醉金迷的摩纳哥，从2001年进入索伯车队，Kimi便一直住在瑞士。“摩纳哥是个观光的好地方，但那里太小了，”Kimi说，“我理想的房子应该在郊外，有自己的土地和广阔的空间，我曾在瑞士住过一套公寓，但邻居们常对我抱怨不休，所以，对我来说，还是最好有自己的地盘和空间，而这在摩纳哥不大可能，因为你只能住在公寓里。”
    O．Only 唯一
        正如Schumacher的红色成为车王唯一的颜色，我希望银色会成为Kimi的标志色。梅塞德斯－奔驰的运动部主管Haug说，Kimi是我们车队的忠实成员，他信任我们，我们不遗余力的支持他。在利益无限大的F1世界里，永恒是一种奢望，胜利在车队中被争来夺去，车手亦在车队间飘荡，但在这蕴藏着不安的时代里，我希望Kimi可以握住这有限的机会，将自己的颜色演绎成新的经典，一如那个只选择黑与白的品牌。
    P．parents 父母
        天下的父母都一样，尽管Kimi的父母并不富裕，可为实现孩子们的梦想，他们付出了许多。他们没有太多钱，家里非常的窄，在如此寒冷的芬兰，甚至没有一个室内的厕所。Kimi与McLaren签约后的第一件事便是寄钱给父母整修房子，他说，“我的妈妈很开心，她为此已经等了十年。我很高兴能够令他们的生活更加轻松，他们为我付出了一切，终有能力回报，这对我来说，这太好了。”——天下孩子一样的心愿。
    Q．quiet 安静
        Kimi太过安静，安静得要怀疑他是否合群，是否与McLaren的工作人员们相处愉快。赛事工程师Mark Slade说：“从索伯来到迈凯伦开始，无论在技术问题上还是私下交流上，我与Kimi都相处十分愉快。他不是那种夸夸其谈的人，我也不是，但他总是能发现问题的关键，虽然话不多，但总能及时、明确地让你明白他的意见。……他能很快发现系统中的问题，而且总是第一个从挫折中站起来。”
    R．R.R.R.
        也许为了弥补未曾参加过F3的遗憾，Kimi与他的经纪人Robertson组建了一支属于自己的F3车队，车队的名字叫Raikkonen Robertson Racing team。在Kimi经历美国站的无奈时，这支车队取得了在三级方程式中的第一场胜利，这是否是给Kimi最好的安慰。
    S．sun 太阳
        Kimi的右手腕上有一个太阳的文身，据说这是一个关于冰岛文化的图腾，家人替他文上，是希望能给Kimi和家族带来好运。图腾是不是真有如此魔力其实并不重要，家人与朋友的关心和支持，也许才是Kimi身后永不消逝的力量。
    T．top 顶点
        哪里是F1车手的顶点？领奖台的最高处？年度总冠军？还是一如Schumacher灼灼耀眼的红色七年？对一个真正的车手而言，生命不终结，也许就不会放弃在这项所热爱的运动中的不断追求，每一次超越都是在跨上一个新的台阶，但愿在Kimi的世界里，没有静止的顶点，只有难以忘记的传奇。
    U．unassuming 没有架子的
        初进F1时，Kimi并不和现在一样引人瞩目，因为在雷诺方程式中只有当他取得胜利时，媒体才会记得来采访他，而今天他们对他有超乎寻常的关心。在经纪人Robertson的眼中，Kimi却一直没有改变，他一直都是令人愉快的合作伙伴，因为他谦虚，没有架子，而且从来不会以自我为中心。
    V．victory 胜利，愿Kimi早日实现他的梦想，这是他最渴望的胜利。
    W．wine 酒
        Kimi好酒，早不新鲜，也许是因为冰雪国度的寒冷，他偏爱烈性的伏特加，但每次领奖台上的香槟，那胜利的芳香也总引诱他大灌一口。看过有篇文章写饮酒的哲学，说消失于无形的忧伤往事可以佐酒，只是“举杯消愁愁更愁”，纵然喝得不省人事，却仍是下乘；“有朋自远方来”的欢聚可以佐酒，但呼朋引伴，天南地北的痛饮只算中乘；就着对生活的满足与喜悦才是上乘的喝法，即使一人独酌，亦能“举杯邀明月，对影成三人”。不知道芬兰是不是也有同我们一样源远流长的酒文化，可总忍不住要想Kimi的酩酊大醉又是为了哪般？
    X．x是未知数，留着空白给Kimi的未来。
    Y．yacht 游艇
        Kimi并没有太多的爱好，比赛也许是他生活中最重要的事。问到为什么不像其他一些车手一样买上一艘游艇，Kimi的回答很是实际，“既然没有太多时间使用，在它上面花钱太过愚蠢。为什么要买一件只有两个星期在上面度过，而其他时间只能漂在港口上的东西呢？如果我需要游艇，我宁可花更少钱去租一艘更大的。”难得一见的精打细算：）
    Z．zzzzz……
        Kimi的第一场比赛，开赛前15分钟他仍在休息室里呼呼大睡，再次感叹于他强悍的心理素质。今天，也许只有当看见他躺在围场边的矮墙上，伸着懒腰，打着呵欠，你才会他孩子气的笑脸，体会到Dennis说“二十五岁的18岁孩子”的心情。
    B．best？better！没有最好，只有更好（B本来不在这里，可我想不到更好的祝福）
        2005，尽管在已结束的比赛里，有不少遗憾与失落，退赛，让Kimi只能看着机会从身边溜走；引擎，轻易夺走了也许本该属于他的两个胜利，但Kimi没有让热爱他的人失望，从马尼库尔的13→2，到银石的12→3，他不断证明着自己有创造奇迹的信心和实力。你或许要说，他不是比去年已经表现得更好了吗；或者要问，他不是已经在最好状态下了吗？仍用Dennis的话来回答你，“No，没有最好，他只会越来越好！”
    12:21 AM | Add a comment | Read comments (3) | Permalink | Blog it | Kimi Raikkonen