DC/FISI由于赛前更换变速箱，后退五位发车
暖胎圈前 KOV无法起步，于是从维修区发车
78/78 MASSA切线起步，压制住后面的KIMI，另外可能由于在赛道脏的一面发车，所以起步没起好，结果被

HAMILTON在第一个弯角就超越了。
77/78 BUTTON顶到海费，于是马上回到PIT
75/78 ROSBERG进站，更换断裂的桥翼，并换上半鱼胎
74/78 GLOCK的鼻翼没了，于是进展，并换上全雨胎
72/78 HAMILTON右后轮撞上护墙，爆胎，进站更换半雨胎，由于在比赛开始时，第一集团领先了很多，所以他

出来时仍然在第五。
70/78 ALONSO同HAMITON的差距在12秒左右
68/78 DC撞墙，停在一边，后面的BOURDAIS的赛车又撞上了DC已经停止的赛车
      安全车出来，此时的排位是MASSA，KIMI，KUBICA，HAMILTON（已经完成一停），HEIDFELD，WEBBER，

ALONSO，NAKAJIMA
      安全车出来后最大的受益者是HAMILTON，由于他在之前已经完成了一停，安全车的出现，又帮助他缩小

了与前车的巨大差距，等于是节约了一次进站的时间，为他最后的夺冠，奠定了基础。
      由于FERRARI在赛前三分钟还没有为KIMI的赛车安装上正赛用的轮胎，所以KIMI必须接受通过维修站的处

罚。
67/78 ALONSO超越WEBBER
65/78 KIMI接受处罚，通过PIT，出来后在第四
      ALONSO和海费相碰，前鼻翼受损
64/78 ALONSO进站，ROSBERG也进站
63/78 MASSA由于自己的驾驶失误，在赛道的缓冲区来了个360度的旋转，被身后的KUBICA乘机超越，取代MASSA

，成为了带头车。
62/78 海费的车出现问题，相继被后面的车超越
61/78 海费进站，用时10.5S，并更换鼻翼。
58/78 此时的排位是KUBICA，MASSA，HAMILTON，KIMI，WEBBER，SUTIL，TRULLI，BARRICHELLO
57/78 KUBICA创造最快圈速 1：33：218
56/78 MASSA创造最快圈速 1：32：703
55/78 PQUIET发生小失误，被KOV超越
54/78 MASSA创造最快圈速 1：31：749
53/78 KUBICA完成第一次进站，用时8.7S，出来在第4
51/78 KIMI自己失误撞到防护墙，前鼻翼受损，KIMI进站，更换鼻翼，同时加油换胎，用时16.1，出来在第六
50/78 MASSA创造最快圈速1：30：749
      此时的排位是HAMILTON，KUBICA，WEBBER，SUTIL，KIMI
46/78 MASSA进站，出来在第二
44/78 HAMILTON创造最快圈速1：29：420
      KOV进站，用时11.2S，出来在第17
41/78 SUTIL创造最快圈速1：29：292
      TRULLI进站，用时10.8S
40/78 GLOCK撞墙，尾翼碎了
39/78 FISI退赛，他的第200站F1比赛就这样结束了
      HAMILTON创造最快圈速 1：28：691
      HAMILTON 17.744 MASSA  在此之前HAMILTON在第一个计时圈的速度是所有车手中最快的
37/78 HAMILTON创造最快圈速 1：27：385
      HAMILTON 20.869 MASSA
36/78 BARRICHELLO 1：27：168
      被套圈的BUTTON给MASSA让车，结果被后面的ROSBERG顺势超越
34/78 WEBBER创造最快圈速 1：26：921
32/78 ALONSO进站，用时8.4S，换上干胎
31/78 PQUIET进站，换上干胎
30/78 WEBBER进站，换上干胎
29/78 PQUIET撞墙，OUT
27/78 ROSBERG创造最快圈速1：25：255
26/78 BARRICHELLO超越WEBBER
25/78 GLOCK 360度甩车，不知道的人还以为他在做表演呢
      KUBICA和SUTIL分别进站，都换上干胎
24/78 HAMILTON进站，用时7.5S，出来在第一
      KOV顶到BUTTON
      BARRICHELLO进站，换上超软胎
23/78 MASSA进站，用时8.8S，出来在第三，软胎，同时调小下压力
21/78 KIMI进站，软胎，出来在第五
17/78 ROSBERG撞墙
      安全车出来
16/78 海费再次进站
11/78 安全车离开
10/78 由于比赛多次出现事故，马上要接近比赛的最高时限了，所以最后以倒计时的方式计时。
9：35 KIMI的赛车以极高的速度出弯，虽然他踩了刹车制动，但是赛车还是撞上了SUTIL的尾部，SUTIL由于这

次事故，痛失好局。而KIMI也由于这次碰撞导致赛车的前鼻翼损坏，不得不进站更换，出来后排在第九，也以

此成绩完赛。
6：39 HAMILTON 创造最快圈速 1：19：006

【QUALIFYING】

ALONSO的差速器有问题

WEBBER自己撞车出事故

KIMI完成第一节排位赛的第一次成绩后，车子突然失去了动力，回到PIT时停在PIT外面，是工作人员把他推回车库的，由此被罚，取消后面二节做成绩的资格。

【正赛发车位】

【RACE】

2007-06-17 Indianapolis

2008-03-16 Melbourne

2008-03-23 Sepang

2008-04-06 Bahrain

2008-04-27 Catalunya

2008-05-11 Istanbul

2008-05-25 Monte Carlo

2008-06-08 Montreal

2008-06-22 Magny-Cours

2008-07-06 Silverstone

2008-08-03 Nurburgring

2008-08-05 Hungaroring

2008-09-07 Spa-Francorchamps

2008-09-14 Monza

2008-10-12 Fuji

2008-10-19 Shanghai

2008-11-02 Interlagos

参赛名单

     法拉利-万宝路车队(法拉利)

　　1.基米-莱科宁 2.菲利佩-马萨

　　宝马-索伯F1车队(宝马-索伯)

　　3.尼克-海德菲尔德 4.罗伯特-库比卡

　　ING-雷诺F1车队(雷诺)

　　5.费尔南多-阿隆索 6.尼尔森-皮奎特

　　AT&T-威廉姆斯(威廉姆斯-丰田)

　　7.尼科-罗斯伯格 8.中岛一贵

　　红牛车队(红牛-雷诺)

　　9.大卫-库特哈德 10.马克-韦伯

　　松下-丰田车队(丰田)

　　11.亚诺-特鲁利 12.蒂莫-格洛克

　　红牛车队(STR-法拉利)

　　14.塞巴斯蒂安-伯尔戴斯 15.塞巴斯蒂安-维泰尔

　　本田车队(本田)

　　16.简森-巴顿 17.鲁本斯-巴里切罗

　　超级亚久里F1车队(超级亚久里-本田)

　　18.佐藤琢磨 19.安东尼-戴维森

　　印度力量F1车队(印度力量)

　　20.艾德里安-苏蒂尔 21.(待定)

　　沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队(迈凯轮-梅塞德斯)

　　22.刘易斯-汉密尔顿 23.海基-科瓦莱宁

PS:http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/

本站BRIGESTONE提供的二种轮胎分别是中性胎和硬胎。

SATO在维修站起步

MCLAREN两部赛车的轮胎策略都是硬-硬-软，而FERRARI两部赛车使用的都是软-软-硬。轮胎的选择对比赛起到了决定性的作用.

在完成Formation Lap之后，MASSA的赛车居然熄火了，最后只能从维修站起跑。这次的失误使FERRARI蒙受了巨大的损失。

50/59 WEBBER OUT

44/59 HEKKI 10.7

HAMILTON进站 出来时太急了 差点犯错

42/59 SUTIL进站

KIMI 9.1

40/59 HEIDFELD 8.2

ALONSO进站仅用时6.3秒

不清楚MCLAREN让ALONSO加那么少的油是为了让他出来后堵在KIMI之前,使 HAMILTON有时间向前赶?还是因为当时ALONSO的车况比HAMILTON好,所以利用进站让ALONSO和HAMILTON交换位置呢? 虽然李冰和北极虾都认为是第一个原因,不过我个人更倾向于第二种原因.从实际情况来看,轻载油的ALONSO车速比重油的KIMI更快一点,而KIMI为了省油也跑在自己的节奏里,两辆车之间的差距保持在3-4秒,所以并不存在ALONSO阻挡KIMI的说法.另外,以当时HAMILTON的车况来看,就算让他跑在ALONSO前面,也几乎不可能超越KIMI!

33/59 D.C. 7.7

WURZ 6.7

29/59 SPEED和WURZ发生碰撞 SPEED OUT

28/59 DAVIDSON OUT

BARRICHELLO 10.3

25/59 BUTTON 9.8

24/59 FISI进站

23/59 ALONSO 8.2

22/59 DAVIDSON重新回到赛道上

21/59 HAMILTON 8.1

19/59 KUBICA 7.7

17/59 HEIDFELD 7.7

KIMI 6.6

14/59 TRULLI OUT 两辆丰田全军覆没

MASSA 6.8 出站后在KUBICA后面,尝试了多次无为的超越动作最后还是没能成功超越.

LIUZZI进站

4/59 LIUZZI OUT

加拿大站

 美国站

 不知道为什么

这站我特别不希望汉密尔顿夺冠

宁可让阿隆索取得冠军

和加拿大站相比

这站相对平静一点

但还是有很多看点和莫名的事情发生

比如蓝旗飘到了赛道上

比如RALF又一次在这条赛道上退赛

整场比赛更象是MCLARREN的内战

ALONSO一直试图超越HAMILTON

最后却好像还是放弃了追逐

让我感到有一点欣慰的是

Kimi终于在最后对马萨有了超越动作

虽然没超过去。但已经足够。

貌似二人都是出于对引擎的保护

所以没有强超自己的队友

KIMI居然还做出了全场最快圈速

最后的最后

HAMILTON又一次登顶

这个新人

可以给你无限的可能

         这场比赛是我第一次去现场看，说来还要感谢我的好朋友KAVIN,如果没有他的帮忙，我根本就不可能去现场看比赛！

         虽然比赛已经结束一个星期了，但每一个场景都能让我回味很久很久，甚至有可能永远也不会忘记吧。

         在看比赛之前，已经看到过KIMI二次了，但去现场的时候我还是很激动，整个人都显得很兴奋！现在写的时候心还是无法平静啊~

         周日早上5：30    起床 收拾东西准备出发

         6：00    由KIKI的老爸送我和KIKI去KAVIN学校，早上没什么车，所以很快就到了

         7：00    KAVIN学校看比赛的人开始集合，我和KIKI也混在里面

         7：20    从KAVIN学校出发去上赛场

         7：40    到达上赛场 我们是第一批到的 啊～第一次亲眼看到上赛场，感觉在做梦一样～

         8：30    终于进场了 可只是草地票（F区） 我们本来打算买黄牛票的 但那是还太早 根本就看不到黄牛 所以我们打算到里面以后再看看能不能混到其他的看台

         9：30    我们考察了好久 相比较而言还是觉得E11看台的视野比较好 可以看到二条大直道，其中一条是全场最长的直道，还可以看到一个弯道 选了比较靠后的位子坐下 真是期待下午的比赛啊～心情那么兴奋 怎么可能坐得住呢？ 可怜的KAVIN负责帮我们看东西 我和KIKI打算到主看台那逛逛

         我们先从E看台走到F区，F草地区好长啊，因为它对应的就是全场的大直道！然后又走到G区，接下来是H区，也就是舒马赫看台，上面已经有好几面法拉利的旗帜了，再绕过J草地区，到了K区，阿龙索看台。最后终于走到主看台啦～因为那有很多站台AND销售区，所以人暴多的。我们一边走一边看，还真有大赛来临的味道啊！因为我们再逛，所以没看到亚洲宝马方程式的比赛，但光听听声音，已经很震撼了～

         本来KIKI想买顶FERRARI的帽子的，350元，不过最后还是忍住没买。还好没买，同样的一顶帽子，后来我在莱福士楼上FERRARI的专卖店里看到只要190元就OK了，差价也太大了吧！

         再后来我们打算从主看台走到B区，再到C区和D区，最后到达E区。可是当我们辛辛苦苦走到D看台的时候，我们才发现我们犯了一个多大的错误——D看台和E看台居然是不通的～啊～～～天啊～只有一步之遥就可以到E看台了啊～那时已经要11：30了，12：30就是车手巡游了，可不能错过呀！接下来我们只好再原路返回，我们不可能像来时那么悠闲地逛了，而是快步往回赶！

         老天在这时候也不帮忙地下起了大雨 而且越下越大！当我们赶到J区的时候，是雨势最猛的时候，我们的裤子全都湿了！我们匆匆瞟了几眼正在举行的亚洲保时捷卡雷拉比赛，继续赶路，双脚只是麻木地重复着交替运动，好不容易到了F区的中间部分，我们听到了F1赛车发出的引擎声。那种就如北极虾曾经描述的让人为之振奋的轰鸣声，真的很HIGH！

         这是车手进行的出场圈，呆在电视机前看直播的车迷可是看不到这一幕的哦！KIKI说从各车手在出场圈的表现就可以看出谁比较爱出风头，谁比较低调了。ALONSO开得比较慢，引擎声比较柔和，米德兰和超级亚久里的车手倒是把引擎弄得超级响，倒数第二出场的SCHUMI开得非常慢，这样可以让车迷看到更清楚些，引擎声也很小。只可惜没看到KIMI的出场圈：）

         好了，快点，我和KIKI用最后一点力气赶回E看台，开始还很空的看台，此时已是人山人海了，赶快坐下来喘口气，此时雨已经下得很小了！

         12：30   车手开始巡游了，车迷们都沸腾起来了！突然能和22位车手那么接近，感觉真好！

                     不过，这巡游车开得也太快了吧，几秒钟就过去了，汗！

                     还是SCHUMI对车迷最好，即使天还下着雨也没带帽子，这样可以让大家看得清楚些，不像其他人把自己都裹得严严实实的，特别是MASSA小朋友！

          13：00   花车巡游

          13：20－14:00  赶紧犒劳一下自己的胃，饿死了～

          14：00-16:00   先是暖胎圈，然后五盏红灯全灭的时候，比赛开始啦～

          HOHO，在现场当22辆车一辆接一辆从你面前飞驰而过的时候，那种声音真是太刺激了。我没用耳塞，也没用手捂着耳朵，虽然那声音让我的耳朵有点受不了，虽然我的耳朵已经发红了！此时，心跳也在加速，整个人兴奋地不得了，很难想象如果让我坐在F1的赛车里会怎样！

          当然在现场看也有一点不好就是没有解说，但就算有解说也根本听不见^_^

          那种跟几千人（我指的是E看台的人数）一起看比赛和自己在家看比赛的感觉完全不同，每次有精彩的超车，大家都会一起鼓掌，一起呐喊～很HIGH，特别是SCHUMI的二次超车！

          而且那天是我第一次和那么多人一起听国歌，当国歌响起的时候大家都自觉起立，感觉大家还是很爱国的！

          那天的比赛很棒！真没想到全年最精彩的比赛就在自己的家门口，而且自己就在现场观战！

          明年我还要去现场！最好能是B或C看台的，因为大多数超车都是在第一个组合弯发生的！

          还有一点，明年去的时候一定要预先买面芬兰国旗，为KIMI加油呐喊！